in 10 Tagen ist es so weit und wir starten die Motoren beim Histo Cup Heimrennen am Salzburgring! Wir können es kaum noch erwarten und möchten euch hier die aktuellen News senden!
Vorab die Information für unsere Fans, für die wir einen Ticketshop eingerichtet haben:
https://ticketorganizer.eu/event/histo-cup–1?lang=en
Für unsere Fans, die nicht kommen können, haben wieder einen „Livestream“ am Samstag und Sonntag von 08.30 bis 18.00 Uhr eingerichtet. Der Link dazu befindet sich auf der Homepage www.histocup.com/live
Anmeldung / Nennschluss:
Erster Nennschluss ist seit erstem September vorbei. Wer noch nachnennen möchte kann dies gerne noch bis Freitag, 8.9.2023 tun! Bitte online via https://api.histo-cup.at
Die Bezahlung des Nenngeldes bitte rechtzeitig mittels Überweisung.
Histo Cup Gewinnspiel
Alle von euch, die bis Freitag, den 8. September 2023, um 23:59 Uhr ihre Nennung für unser Histo Cup Heimrennen am Salzburgring abgeben, spielen mit um ein komplettes Nenngeld für unser Saisonfinale in Most! 🚗
Bereits abgegebene Nennungen haben selbstverständlich auch die Chance auf diesen sensationellen Preis.
Die Verlosung findet während unserer Histo Cup Pitlane Party, powered by kronehit, gegen 21 Uhr in der Boxengasse statt! Teilnahmeberechtigt seid ihr, wenn ihr bei der Verlosung anwesend seid. Also verpasst nicht diese einzigartige Party direkt in der Boxengasse mit coolen Drinks und der meisten Musik vom kronehit DJ Indygo!
Anreise
Die Anreise kann am Donnerstag, 15. September ab 18.00 Uhr erfolgen, da BMW das Gelände noch gemietet hat. Für Fahrzeuge bis 3 Meter Höhe könnte das Fahrerlager, nach Ermessen des Ringes (BMW), schon etwas früher bezogen werden. Ein Warteplatz ist eingerichtet. Die Überfahrt für Fahrzeuge über 3m Gesamthöhe ist am Donnerstag von 18.00 bis 22.00 Uhr offen. Am Freitag ist die Überfahrt von 07.00 bis 07.45 Uhr und von 12.00 bis 12.45 und nach 18.15 Uhr möglich.
Fahrerlager
Den Anweisungen des Fahrerlagerchefs ist unbedingt Folge zu leisten. Die beiden Notausfahrten sind freizuhalten.
Boxen
Die Boxen sind alle vergeben. Eine Warteliste ist eingerichtet. Bitte den Boxenplan auf der Homepage beachten und prüfen. Die Schlüssel werden im Rennbüro/Rennbus ausgegeben. Die Boxen können frühestens um 18.30 Uhr bezogen werden. Wir konnten noch ein paar Wartelistenplätze vergeben! Bitte kontrollieren
Rennbüro / Ticketverkauf
Die administrative Abnahme erfolgt im Fahrerlager im Race Office Bus in der Mitte des Fahrerlagers. Dort ist auch der Ticketverkauf für die freien Trainings am Freitag.
Administrative und technische Abnahme
Öffnungszeiten Administration im Rennbus/-büro bei der RSC und Trade & Service im Fahrerlager
Freitag, 15. September 07.30 bis 18.00 Uhr
Samstag, 19. September 07.00 bis 10.00 Uhr
Abnahme Testtag:
Donnerstag, 15. September 18.30 bis 20.00 Uhr
Freitag, 16. September 08.00 bis 18.00 Uhr
Die technische Abnahme wird Josef Kogler und sein Team vornehmen – sie gehen von Zelt zu Zelt.
Ab Samstag (von 07.30 bis 08.30 Uhr) müssen die Fahrzeuge, die noch nicht abgenommen sind, in den Parc Fermé gebracht werden. Um 09.00 Uhr ist die technische Abnahme geschlossen!
Sicherheit
Sicherheitspersonal wird sich rund um die Uhr am Ring befinden, deren Anweisungen ist zu folgen.
Testen auf der Strecke
Am Freitag ist es gestattet einen Beifahrer im Rennfahrzeug mitzunehmen. Bitte Haftungssauschluss (Rennbüro) nicht vergessen! Bei der Classica Trophy ist das im Teambewerb natürlich auch gestattet, aber mit voller Montur!
Reifenservice / und Dienstleistungen
Das RSC Team ist vor Ort im Fahrerlager. Reifenbestellungen bitte unbedingt im Vorfeld erledigen, damit die Reifen dann vorrätig sind.motorsport@reifen-steffny.at oder +43 6221 21521 oder +43 660 7337 886. Jansen Competition und Trade & Service werden ebenfalls vor Ort sein. Bestellungen bitte ebenfalls im Vorfeld erledigen!
Rennformate
Samstag und Sonntag Qualifyings und Rennen. Wir fahren nach dem Format, das sich heuer durchgesetzt hat und bewährt hat. Alle Historischen in einem Feld, Young Timer in einem Feld (plus die ganz kleinen TCO bis 2000), TCO ab 2000 in einem Feld. Die Formel haben ein gemeinsames Qualifying und dann getrennte Rennen. BMW und Mini bleibt natürlich ebenso ein Feld, wie die Classica. Wir werden weiterhin auf das „Minutenformat“ setzen und 22 Minuten pro Rennen ausschreiben.
Gastserien
Für unser Heimrennen haben wir zwei grandiose Gastserien dabei. Zum einen das European Cobra Meeting, unter Leitung von Histo Cupler Achim Deboeser, das am Samstag zwei seiner Läufe nach der Mittagspause bei uns abhalten wird. Und zum anderen dieTourenwagen Golden Ära, ebenfalls veranstaltet von einem Histo Cupler, Ralph Bahr, wird zwei Rennen am Samstag und Sonntag bei uns fahren.
Hier noch einige Infos zur Tourenwagen Golden Ära:
Die Fahrzeuge der „Tourenwagen Golden Ära“ haben im Histo-Cup eine lange Tradition. Bereits 2010 erkannte der Histo-Cup das große Fan-Potential und organisierte erstmals einen Demo-Lauf für ehemalige Fahrzeuge der Deutschen Tourenwagen Meisterschaft am Salzburgring – das erste DTM Revival war geboren. In den frühen DTM Jahren war der Rundkurs im Salzkammergut ohnehin Austragungsort für die Finals, daher war folgerichtig, dass das BOSCH Race im Rahmen des Histo-Cups von 2016 an mit zum festen Bestandteil des Rennkalenders der Tourenwagen Classics gehörte, die der in München unweit geborene Ralph Bahr ins Leben rief und bis heute im Format der Tourenwagen Golden Ära weiterleben lässt. Ziel ist, möglichst viele schöne Autos aus den unterschiedlichen Epochen der Golden Ära für Zuschauer und Fans auf die Strecke zu bringen. Die „Goldene Ära“ des Motorsports, allen voran die Deutsche Tourenwagen Meisterschaft DTM, prägte diesen Begriff wie keine andere Rennserie. Ein praktisch klassenloses Reglement, dass spektakuläre Zweikämpfe mit seriennahen Autos zuließ und Bilder erzeugte, die von weit mehr als 100.000 Menschen vor Ort und Millionen Fans zuhause am Bildschirm verfolgt wurden und sich bis heute ins kollektive Gedächtnis einbrennen – generationsübergreifend. Hervorgebracht aus der Epoche der Deutschen Rennsportmeisterschaft DRM (1971- 1985), mündete die DTM (1984-1996) schließlich aus Kostengründen in die Zweiliter Championate der Supertourenwagen Meisterschaft STW (1993-1999) sowie in die European- bzw. World Touring Car Championship ETCC / WTCC (2000-2006), die in Action und Attraktivität in nichts nachstanden und durch technische Innovationen Rundenzeiten auf Augenhöhe mit GT3 Boliden lieferten. Diese drei Jahrzehnte Motorsport hatten eines gemeinsam: Rad- an Rad Duelle mit fast gleichstarken Boliden als echte Herausforderung für den Fahrer, von dessen Fähigkeiten praktisch alles abhing. Daher feiern wir jene Akteure bis heute als unsere unangefochtenen Helden. Stars aus einer Zeit, in der man sich im Fahrerlager Bier und Rennwurst teilte und für seine Fans stets zugänglich war.
Wenn eure Fahrzeuge auch in die Tourenwagen Golden Ära passen, oder Fahrzeuge der Golden Ära bei unseren historischen mirfahren wollen, so ist das zweite Nenngeld dann verringer auf EUR 400,- (inkl. MwSt.). Wir freuen usn auf viele Starter
Qualifying und Trainings
Wir machen alle Teilnehmer darauf aufmerksam, dass bei einem allfälligen Abbruch mit der roten Flagge die Zeit aus Zeitgründen nicht angehalten wird.
Ravenol 1-Stunden Endurance Rennen
Traditionell am Salzburgring wird das Langstreckenrennen am Samstag durchgeführt. Startberechtigt sind alle Histo Cup Serien (TW und GT´s). Es sind nur Lizenzfahrer zugelassen!
Das Nenngeld beträgt EUR 240,00 pro Team. Für Gastteams EUR 360,00.
Die Ausschreibung zum 1-Stunden Rennen ist auf der Homepage beim Termin Salzburgring ersichtlich und die ausgefüllte Nennung ist spätestens am Samstag um 10.00 Uhr im Rennbüro abzugeben
Lautstärke
Wir machen noch einmal darauf aufmerksam, dass am Salzburgring 98 plus 2 db (Phon) erlaubt sind. Zu laute Fahrzeuge müssen aus dem Training bzw. aus dem Rennen genommen werden. Ein Nenngeld oder Trainingsgeld kann nicht erstattet werden.
Technische Kontrollen
Es kann im Rahmen der Veranstaltung zu verstärkten Kontrollen in Bezug auf Hubraum, Gewicht und Restriktoren (Formelfahrzeuge) kommen. Es ist damit zu rechnen, dass Motoren “verplombt” werden und danach überprüft werden. Dies betrifft unter anderem auch BMW Challenge und MINI Cooper Fahrzeuge.
Bitte darauf achten, dass die Beklebung der Fahrzeuge passt – Livestream!
Zeitplan Freitag, 15. September 2022
Freies Fahren von 08.00 bis 12.00 und von 13.00 bis 18.00 mit Tickets. Die Stints sind eingeteilt in Tourenwagen bis und über 3000cc bzw. in Formel und Sportwagen.
Zeitplan Samstag, 17. September
Bitte den Plan auf der Homepage beachten. Es können sich immer Änderungen ergeben, daher ist immer der Zeitplan gültig, der im Rennbüro ausgehängt ist. Der Zeitplan auf der Homepage wird dementsprechend aktualisiert.
Am Vormittag finden die Qualifyings statt und am Nachmittag die Rennen. Zu Mittags finden die beiden Läufe des European Cobra Meetings statt. Am Abend nach dem Stundenrennen wird die Siegerehrung für alle Klassen direkt in der Boxengasse stattfinden, welche direkt übergeht in die Histo Cup Pitlane Party. Wir freuen uns schon mit euch ein bisschen zu feiern!
Zeitplan Sonntag, 18. September
Am Vormittag finden die Qualifyings statt und am Nachmittag die Rennen. In der Mittagspause wird der Puch Verein einen Showlauf am Ring machen. Für alle Fans der kleinen Fahrzeuge ein absolutes Muss!
Startaufstellung und Boxengasse
Die Startaufstellung erfolgt für alle Rennserien in der Gasse vor dem Zeitnehmertower. Dort wird das Feld vom Führungsfahrzeug abgeholt und durch die Boxengasse auf die Einführungsrunde geführt. Es wird nicht auf der Start / Zielgeraden angehalten! Das Rennen wird sofort „rollend“ gestartet! Die „Helfer“ werden rote T-Shirts anhaben und eine gelbe Warnweste tragen. Diesen Helfern ist unbedingt Folge zu leisten. Speed Limit in der Boxengasse: 60 km/h.
Fahrerbesprechung
Die Fahrerbesprechung findet am Freitag, 15. September um 18.30 Uhr im vor dem Race Office Bus statt.
Siegerehrungen
Am Samstag, 17. September findet die Siegerehrung für alle Rennen um ca 18.15 Uhr in der Boxengasse statt.
Am Sonntag finden die Siegerehrungen vor dem Abnahmebus im Fahrerlager etwa 25 Minuten nach den jeweiligen Rennen statt.
Histo Cup Pitlane Party, powered by kronehit
Wenn das Brummen der Motoren verstummt am Salzburgring, starten wir mit Beats rein in die Rennnacht 🙂
Das gab es so noch nie – im Rahmen des Rennens am Salzburgring veranstalten wir, mit Unterstützung von kronehit, die 1. Histo Cup Pitlane Party! Am Samstag nach den Rennen findet die Party direkt nach Siegerehrung in der Boxengasse statt. Wir freuen uns sehr mit euch allen ein bisschen zu feiern. Bringt all eure Leute mit und genießt die mal andere Stimmung in der Boxengasse 😊 Es wird Foodtrucks und eine Bar geben 😃
Keyfacts:
16. September 2023
Salzburgring, Boxengasse
Direkt nach den Rennen und der Siegerehrung (18:30 Uhr)
Bis Mitternacht
Und das wars auch schon mit den aktuellen News für unser nächstes Rennen. Bitte Nennung noch abgeben falls noch nicht passiert und dann sehen wir uns schon in wenigen Tagen im Nesselgraben am Salzburgring!
Bis dahin
keep on racing
Liebe Grüße
David und Team
