Die beiden Testtage und Rennfahrerlehrgänge am Slovakiaring und am Red Bull Ring fanden bei bereits sommerlichen Temperaturen statt. Fast schon traditionell zum Start der Rennsaison gab es einen eklatanten Kälteeinbruch. Bei Temperaturen von 2 bis 6 Grad und teilweise Regen und Wind, absolvierten viele Rennfahrer und Teams die ersten Testfahrten am Freitag. Bei der Fahrerbesprechung am Abend gab es das neue Jahrbuch „Histo Special 2024“. Vielen Dank an alle Redakteure, Lektoren, Helfer und an die Inserenten, die dieses Buch wieder ermöglicht haben.
Die Qualifyings am Samstag fanden Großteils noch auf nasser bzw. feuchter Fahrbahn statt. Pünktlich zu den Rennen trocknete es auf und es konnten wieder die Slicks aufgezogen werden.
BMW 325 Challenge und Mini Cooper Cup
Gespannt war man in erster Linie auf die BMW 325 Challenge. In Abwesenheit von den Wedel-Brüdern gab es einen Kampf um die Pole zwischen Patrick Weiss und Tobias Fischer. Patrick Weiss konnte die beste Startposition nutzen und gewann das erste Rennen knapp vor Tobias Fischer und Gerhard Weiss, der mit dem Auto von Herbert Braunstein unterwegs war, weil sein Motor im Qualifying kaputt gegangen war. Dritter der Challenge Wertung wurde Robert Warter. Die Silver Cup Wertung holte sich Gerhard Weiss vor Richard Prethaler und Josef Unterholzner, einem Challenge Fahrer der ersten Tage, der den Amteq BMW steuerte.
Auch im zweiten Rennen ging der Sieg an Patrick Weiss knapp vor Tobias Fischer und dem Jungen Luca Warter. Walter Braunstein holte sich im zweiten Rennen die Silver Cup Wertung vor Richard Prethaler und Josef Unterholzner.
Histo Anhang K, STW und Porsche Classic Cup
Das große Feld der historischen Tourenwagen wurde vom deutschen Gastfahrer Daniel Schrey mit seinem mächtigen Porsche 935 Turbo dominiert. Zweiter wurde der Oberösterreicher Markus Reitbauer, BMW M3-6 vor dem Deutschen Sascha Mitic, Porsche 964 RSR. Die STW-Gesamtwertung holte sich Markus Reitbauer vor Markus Kalkert, BMW 325i und René Jentsch, Chevrolet Delago. Die Anhang K Wertung sicherte sich Jaroslav Rejka, Jaguar XJS vor Wolfgang Schachinger, Chevrolet Corvette und Gerhard Witzany, Ford Mustang. Sascha Mitic siegte in der Porsche Classic vor Hans Auer, Porsche 911 RSR und Stephan Rott, Porsche 924.
Daniel Schrey gewann auch das zweite Rennen, diesmal vor René Jentsch und Sascha Mitic. Die STW-Wertung ging also an René Jentsch vor Markus Reitbauer und Christoph Schmitzberger, BMW 325i. Die Anhang K Wertung holte sich der Tscheche Jaroslav Rejka vor Wolfgang Schachinger und Helmut Neuhauser, VW Golf GTI. Sascha Mitic siegte in der PCC-Wertung vor Hans Auer und Stephan Rott.
Young Timer und TCO bis 2000ccm
Herbert Karrer konnte mit seinem Porsche 997 GT3 das erste Rennen vor Daniel Schrey, Porsche 935 Turbo und Boris Hartl, Porsche 997 GT3 gewinnen. Der Deutsche Andreas Rehwald gewann die Klasse bis 3000ccm vor Norbert Greger, beide BMW M3 E36 und Wolfgang Schachinger, Ford Sierra Cosworth. Die Klasse bis 2500ccm holte sich das Team Kölbl, Karl Siegte vor Michael Winkler und Wolfang Komornik. Die TCO-Wertung bis 2000ccm holte sich Peter Carling, Renault Clio Sport. Sieger der Mazda MX-5 Wertung wurde Emiljano Peter vor Peter Nemsila und Pavol Jajcay.
Der Niederösterreicher Herbert Karrer konnte auch das zweite Rennen gewinnen. Zweiter wurde Andreas Rehwald, BMW M3 vor Rupert Weissenlehner, Porsche 997 GT3. Die Klasse bis 3600ccm gewann Boris Hartl vor Wolfgang Bensch und Rehan Khan, alle Porsche 997. Michael Winkler gewann die Klasse bis 2500ccm vor Wolfgang Komornik und Karl Kölbl, alle BMW 325i. Die Klasse bis 2000ccm holte sich Karlheinz Ruhrberg, BMW 320i. Peter Carling gewann die TCO-Wertung bis 2000ccm. Andreas Rehwald gewann die Klasse bis 3000ccm vor Wolfgang Schachinger und Norbert Greger.
Touring Car Open über 2000ccm
Maximilian Ertl siegte beim ersten TCO-Rennen vor seinem Vater Stefan und Manuel Süßenguth, alle Porsche. Alexander Vogt holte sich die Klasse bis 3800ccm vor Karl Müller. Die TCR-Wertung holte sich Dominik Haselsteiner vor Manuel Meisinger und Reinhardt Gfatterhofer, alle Cupra TCR. Johannes Dujsik siegte in der KTM X-Bow Klasse.
Maximilian Ertl gewann auch das zweite Rennen vor Manuel Süßenguth, beide Porsche 991 und Stefan Ertl, Porsche 992.Reinhard Gfatterhofer gewann die TCR-Klasse vor Manuel Meisinger und Dominik Haselsteiner. Johannes Dujsik holte sich die KTM X-Bow Klasse.
Formel Historic
Peter Peckary, Dallara F3 gewann das erste Rennen der Formel Historic vor dem Deutschen Thilo Krichbaum, Tatuus Formel Renault und Jörg Koitsch, Opel Lotus. Schnellster Sportwagen Fahrer wurde Markus Deutsch, Lola T492 vor Arthur Bruckner, Lotus 23 und Norbert Raschhofer, Sports 2000.
Das zweite Rennen gewann auch Peter Peckary vor Thilo Krichbaum und Roman Pöllinger, Dallara F3. Markus Deutsch gewann die Division 2 vor Norbert Raschhofer. Otto Flum, Reynard F3 gewann die Division 3.
Formel Young und Formel Renault 2.0 Classic
Die jüngeren Formelfahrzeuge waren gut besetzt und lieferten tolle Rennen. Das erste Rennen am Samstag konnte der junge Ungar Adam Kovacs vor dem Tschechen Martin Kostal und Falk Schwarze, alle Formel Renault Periode 2, gewinnen. Thomas Hoffmann gewann die ältere Periode 2 vor Georg Panzenböck und Leopold Matouschek.
Dominik Makolm siegte im zweiten Rennen am Sonntag vor Adam Kovacs und Martin Kostal, alle Formel Renault, Periode 2. Die Periode 1 holte sich Thomas Hoffmann vor Leopold Matouschek und Roman Pöllinger.
Ravenol 1 Hour Endurance Race
Das erste RAVENOL Endurance Rennen gewannen Markus und Stefan Ertl vor Manuel Süßenguth, beide Porsche 991 und dem Team Herbert Karrer / Rupert Weissenlehner, Porsche 997 GT3. Harald und Marco Damaschke, BMW M4 GT4 gewannen die Klasse TCO bis 3000ccm. Die Klasse der Young Timer bis 3000ccm gewannen Kevin Speigner/Christian Papai vor Christoph Schmitzberger/Georg Steffny und Richard Prethaler/Gerhard Weiss, alle BMW 325i.Sieger der Young Timer über 3000ccm wurde das Team Karrer/Weissenlehner 997 GT3 vor dem Team Voigtländer/Hartl und Bensch/Voigtländer, alle Porsche 997 GT3.
Classica Trophy
Der Steirer Gerhard Braunegger siegte mit seinem Alfasud Sprint vor Manfred Schiedauf, VW Golf und Denis Ederer, Audi TT in der Solowertung. Die Teamwertung holten sich Das Team Jauch/Neulinger, Opel Ascona vor dem Team Braunstein/Aichriedler, BMW 325i und dem Team Jäger/Peham, Toyota Corolla.
Presse Histo Cup
Histo Cup – weitere Renntermine 2024:
10. bis 12. Mai Brünn (CZ)
14. bis 16. Juni Rijeka (HR)
12. bis 14. Juli Pannoniaring (H)
02. bis 04. August Slovakiaring (SK)
30.09. bis 1. Sept. Balaton Park (H)
20 bis 22. September Salzburgring
